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Sistema di barriera automatica per auto elettriche, Barriera stradale con velocità di 3/6 secondi

Portone automatico della barriera
November 20, 2025
Connessione Categoria: BARRIERA MOBILE AUTOMATICA
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Tag:
#portoni della barriera del veicolo #portone della barriera di sicurezza #barriere parcheggio automatico
Breve: Questa breve presentazione illustra il sistema di barriera automatica per auto elettriche, evidenziando la sua velocità di 3/6 secondi e le funzionalità avanzate come gli indicatori a LED sul braccio e il rilascio manuale. Scopri come questa barriera stradale migliora l'efficienza del sistema di parcheggio con il suo design durevole e le funzioni anti-urto opzionali.
Caratteristiche del prodotto correlate:
  • Barriera a due vie con braccio LED e semaforo per una chiara indicazione del transito.
  • Funziona a velocità di 3/6 secondi per una gestione efficiente del flusso veicolare.
  • Funzione di rilascio manuale avanzata per scenari di interruzione di corrente.
  • Il nucleo macchina WEJOIN di terza generazione garantisce stabilità e lunga durata.
  • Fotocellula a infrarossi e rilevatore ad anello opzionali per la protezione anti-urto.
  • Nucleo macchina in lega di alluminio pressofuso con rapida dissipazione del calore.
  • Opzioni di frequenza del telecomando: 315MHz, 418MHz, 433MHz.
  • Alloggiamento in acciaio zincato con spessore di 1,5 mm per uso interno ed esterno.
Domande frequenti:
  • Qual è la distanza del telecomando per la barriera?
    Il telecomando copre tipicamente fino a 100 metri, ma WEJOIN consiglia di utilizzarlo entro 30-50 metri per un funzionamento stabile e sicuro.
  • Come gestisce il cancello a barriera il surriscaldamento?
    Il cancello a barriera è dotato di una ventola di raffreddamento del motore e di un alloggiamento in lega di alluminio per una rapida dissipazione del calore, prevenendo problemi di surriscaldamento.
  • È possibile cambiare la lunghezza del braccio senza sostituire la molla?
    Sì, la barriera consente di cambiare le aste di diverse lunghezze senza dover sostituire la molla di bilanciamento, grazie al suo speciale design del nucleo.
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