DZE4 Porta di barriera per l'ingresso del parcheggio sotterraneo del parco industriale

Panoramica del Progetto

Questo progetto riguarda la ristrutturazione del controllo accessi veicolare per l'ingresso del parcheggio sotterraneo di un moderno parco industriale. La larghezza libera del passaggio è di 4,5 metri. Viene adottata la barriera DZE4, dotata di un braccio a doppia recinzione da 4,5 metri e un nucleo macchina senza molle.
L'ingresso è un passaggio veicolare a supporto di opere di protezione civile. Il traffico è costituito principalmente da autovetture con un volume di traffico giornaliero medio. Il progetto richiede stabilità operativa a lungo termine e prestazioni anti-fatica delle apparecchiature. Il dispositivo è installato in un ambiente esterno e deve resistere alle differenze di temperatura tra giorno e notte, nonché alla polvere.

Specifiche della Barriera

• Modello: Barriera DZE4
• Braccio: Braccio a doppia recinzione da 4,5 metri
• Nucleo macchina: design senza molle, senza molla di bilanciamento tradizionale
• Larghezza massima del passaggio applicabile: 4,5 metri
• Intervallo di temperatura operativa: -35℃ ~ +70℃
• Classe di protezione: IP54
• Tempo di apertura/chiusura: 6 secondi

Note di Implementazione

1. Fondazione civile: Viene costruita una fondazione in cemento in loco per fissare il mobile della barriera orizzontalmente e ridurre le vibrazioni durante il funzionamento.
2. Installazione del braccio: Il braccio a doppia recinzione da 4,5 metri viene assemblato in sezioni con i fissaggi serrati. I limiti orizzontali e verticali del braccio vengono preimpostati prima della consegna.
3. Cablaggio e messa in servizio: Collegato con il sistema di riconoscimento veicoli. I limiti di apertura e chiusura vengono calibrati. Il movimento senza molle si basa sulla coppia del motore per il bilanciamento. Non è necessaria la regolazione della tensione della molla, eliminando il rischio di invecchiamento della molla.
4. Funzionalità di sicurezza: Interfaccia per rilevatore di anello integrata. Quando i veicoli rimangono sotto il braccio, viene attivata la protezione anti-schiacciamento.

Benefici Operativi

Le barriere convenzionali bilanciate a molla soffrono di affaticamento della molla e attenuazione dell'elasticità dopo ripetuti sollevamenti, richiedendo calibrazione e sostituzione regolari. Il nucleo macchina senza molle DZE4 rimuove il componente a molla vulnerabile, riduce i punti di usura meccanica e il carico di manutenzione.
Il braccio a doppia recinzione da 4,5 metri offre un'elevata visibilità, avvisando pedoni e veicoli non a motore del movimento del braccio. È adatto a scenari di ingresso con flusso misto di pedoni e veicoli nei parchi industriali. L'apparecchiatura funziona continuamente all'ingresso di questo parcheggio per soddisfare i requisiti di controllo accessi veicolare giornalieri.