Velocità di marcia 0,3 portoni della barriera di Variabile-frequenza di secondi max DC24V
Disfunzioni e soluzioni comuni di parcheggio della barriera
| Fenomeno di disfunzione | Cause possibili | Soluzione |
| Il tubo digitale del LED delle esposizioni del motore dello schiavo gira al minimo | La spina del sensore del motore dello schiavo non è inserita o il cavo è sciolto | Controlli la spina del sensore del motore dello schiavo |
| Guasto del sensore del motore dello schiavo | Sostituisca il motore dello schiavo | |
| Richiamo del LED: il sensore del motore non è individuato | La spina del sensore del motore principale non è inserita o il cavo è sciolto | Controlli bene la spina di senor del motore principale e la spina |
| Guasto del sensore del motore principale | Sostituisca il motore principale | |
| Il comitato per il controllo non è alimentato sopra | Il fusibile è soffiato | Sostituisca il fusibile con la stessa specificazione |
| L'alimentazione elettrica non non fuori ha messo | Controlli l'alimentazione elettrica o il circuito principale |
Dati tecnici del portone della barriera
1. Tensione in ingresso dell'alimentazione elettrica: AC110±10%, AC220V±10%
2. Tensione in ingresso del regolatore: DC24V±10%, 10A
3. Potere del motore: su e giù potere 180W; potere orizzontale 60W
4. Umidità relativa: 30%~80%, nessuna condensazione
5. Distanza di telecomando: L≥30M
6. Velocità di marcia: 0,3 secondi max
7. MTBF: 8.000.000 volte
Introduzione del riassunto della barriera dell'asta
1. Rompendo il modo di funzionamento normale del portone della barriera, il punto di partenza adotta la stesso-direzione che determina il modo di funzionamento con il veicolo che passa, per realizzare la ultra-alto-velocità e l'operazione ultra-intensiva.
2. L'asta sarà risistemata dopo colpito e rimosso, che efficacemente protegge l'asta ed il meccanismo, allarme contro l'asta di sollevamento anormale.
3. Possa fermarsi a tutta la posizione nello spazio tridimensionale, più problema limitato di altezza.
4. La doppia protezione, un guasto dell'azionamento non colpirà l'altro azionamento ed il portone della barriera può ancora funzionare in un altro spazio;
5. Nessuna progettazione della molla, più non si preoccupa per le molle di configurazione e le molle tagliate.
6. semafori sulla copertura superiore per indicare meglio il passaggio dei veicoli.
7. La direzione corrente può essere cambiata facilmente a due punti.
