Porta di barriera di parcheggio ad alte prestazioni e personalizzabile per la sicurezza dei parcheggi

Breve introduzione alla porta di barriera automatica

Il prodotto è costituito da quattro parti: armadio, meccanismo di trasmissione, unità di controllo e braccio.e viene utilizzato nei sistemi di controllo dell'ingresso e dell'uscita dei parcheggi.

Questo prodotto è diviso in tre tipi: cancello di barriera con braccio retto, cancello di barriera con braccio pieghevole e cancello di barriera con braccio di recinzione.

Caratteristiche di base della barriera del boom

1.Azionato da un motore e dotato di un meccanismo di trasmissione di collegamento e di una molla di bilanciamento, opera in modo stabile e affidabile.e la durata della primavera raggiunge i 500Un migliaio di volte.

2.Tutti i modelli sono di serie con una funzione di ripresa di rilevamento degli ostacoli, che si riproduce automaticamente quando il braccio di barriera incontra una resistenza durante il processo di abbassamento.

3.Supporta la connessione esterna di radar, rilevatore di loop e funzioni anti-colisione infrarossi.

Interfaccia del controllore di Barriera

1.Interfaccia di controllo del filo:

Questa interfaccia è disponibile per il sistema di parcheggio, disponibile anche per il controller esterno per controllare il cancello di barriera.

2.Interfaccia anti-rompi:

Fotocellula a infrarossi:Boom si solleverà quando breve circolare "fotocell infrarossi" e "GND"interfaccedurante la caduta del boom.

Detettore del ciclo:Boom si solleverà quando corto circolare "detector loop" e "GND"interfaccedurante il boom che cade; quando il boom si muove verso l'alto posizione limite, il boom cadrà dopo "detector loop" e "GND"interfacceDisconnesso.

3.Interfaccia di uscita del relè:

L'uscita del relè può essere impostata per soddisfare le diverse esigenze applicative impostando la modalità di uscita.Il valore predefinito è che il segnale di uscita limite è il seguente::

Quando la barriera si apre fino alla posizione limite verso l'alto, il COM e il LmO sono collegati;

Quando la barriera si chiude alla posizione limite verso il basso, COM e LmC sono collegati;

Durante l'apertura e la chiusura, COM e LmC, LmO sono disconnessi.